sexta-feira, novembro 29, 2013

me engana que eu gosto

Como foram suas compras na Black Fraudday? Brasileiro adora ser enrolado.

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terça-feira, novembro 12, 2013

massa na williams


Ainda não pude acessar uma conexão de internet decente para obter mais detalhes sobre a contratação de Felipe Massa pela Williams. Portanto, só vou poder publicar este post amanhã.
As mudanças nos carros de 2014 estão suscitando as mais diversas dúvidas nos comentaristas de F1. O aumento do peso total servirá para acomodar os novos dispositivos de recuperação de energia – mais complexos que o atual KERS. Por outro lado, os motores que em 2014 terão 1600cc com turbocompressor serão que acompanhados por uma diminuição do combustível a ser usado nas corridas para um máximo de 100 quilogramas, contra cerca de 180kg usados em cada corrida na temporada que está terminando.
Por exemplo, na corrida de Silverstone são percorridos 306,198 km em 52 voltas. Digamos que os 180kg sejam consumidos (na verdade devem sobrar pelo menos 3,5 litros no tanque para testes feitos após a corrida) e teremos um consumo médio de 3,46kg por volta. Para percorrer a mesma distância com 100kg de combustível, o consumo médio cai para 1,92kg por volta. Isso dá uma disponibilidade de 55,5% do combustível atualmente utilizado. Acontece que um motor de 1600cc tem volume igual a 66,7% de um motor 2400cc, como os que são usados até 2013. Isso pode significar que os aproximados 11,2% de diferença deverão ser obtidos pelos sistemas de recuperação de energia e talvez pela diminuição da velocidade média dos carros.
A Williams, através de uma empresa do grupo, vai fornecer parte importante dos sistemas de recuperação de energia para todos os carros do grid. Essa é uma vantagem em know-how. Além disso, a equipe contratou algumas feras em desenvolvimento nas áreas de mecânica e aerodinâmica para criar o novo carro. Promete desse modo um carro competitivo e um time competente.
Resta saber se não vai ter lá pelo meio do campeonato uma voz na orelha do Massa dizendo pelo rádio: "Felipe, Valteri is faster than you."
Afinal, parece que Rob Smedley vai ser o engenheiro-chefe da equipe.

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